Lors de la visite de presse organisée par l’APIX et la société chargée de l’exploitation du TER (SETER), l’ingénieur en chemins de fer et ancien de la société Alstom, Mame Fall, a évoqué le mode de fonctionnement du Train express régional, dont le chef de l’Etat Macky Sall a procédé officiellement lundi à sa mise en circulation à Diamniadio.
« Quand il n’y a plus d’électricité, le train fonctionne avec des générateurs qu’on appelle Power Pack Diesel, qui sont en toiture de chaque rame. Ce mode peut aussi être utilisé pour des raisons de maintenance », a expliqué Mame Fall à l’Agence de presse sénégalaise (APS).
Le passager ne pourra donc pas ressentir la différence, quand on passe d’un mode à l’autre, selon M. Fall.
Il ajoute, dans la foulée, que l’alimentation du TER en électricité est « complètement déconnectée » de la consommation des ménages.
« L’alimentation du Train express régional est complètement déconnectée à la consommation des ménages. Nous sommes partis de la station de Cap des Biches où on a tiré un câble pour venir soustraire l’alimentation du TER. Ce qui fait que c’est complètement déconnecté de la consommation des ménages », a fait savoir l’ingénieur.
Monsieur Fall a précisé qu’il n’existe aucun lien entre les deux types d’alimentation en électricité, précisant qu’il peut y avoir une interruption, en cas de maintenance.
